1月7日9时许,位于内蒙古大兴安岭南麓,滨洲铁路干线上的兴安岭火车站内,海拉尔电务段博克图信号车间作业一工队的老师傅吴明哲带着徒弟王伟骁踏着积雪快步走向作业地点,准备利用“天窗”时间对站内满侧液压转辙机开展检修作业。

转辙机,也被誉为列车的“方向盘”。作为铁路运输的关键设备之一,承担着操控道岔的重要任务。通过精确的操作,它能够协助列车完成转弯变道,引导其驶向既定的股道和站台,确保铁路大动脉的顺畅运行。

吴明哲正在检修转辙机(张旭 摄)

“检查机内液压油量,必须在油标尺上下限以内。”“冬季转辙机的锁钩、锁闭杆等部件上的油垢一定用汽油清洗干净,保证锁钩动作灵活。”吴明哲一边走,一边对王伟骁叮嘱道。

师徒二人清理转辙机外部油污(张旭 摄)

今年59岁的吴明哲是一名即将退休的信号工,徒弟王伟骁则是去年刚刚入路的“00后”新职工,这一老一少刚好相差35岁。暑往寒来,一个倾囊相授,一个勤学善思,默契配合,为滨洲铁路的信号设备安全过冬保驾护航。

“还有3个月我就要退休了,今年春节也是我坚守岗位的最后一个铁路春运。”吴明哲1986年入路参加工作,是该信号车间为数不多“土生土长”的技术大拿。

10时40分,天窗命令下达后,吴明哲带领王伟骁背起20余斤的工具箱,迅速按照分工,来到4号转辙机旁,检查设备外观、清理外部杂物、打开转辙机外罩……整套动作行云流水。王伟骁则是单膝跪地用万用表测试电压,认真检查箱盒内配线是否有破皮现象。确认完好后,他拿出自制绝缘小毛刷,仔细清扫箱盒内的尘土。

王伟骁正在更换锁钩开口销(张旭 摄)

“别看师傅平时寡言少语,但我每次跟着他上道作业,他就会开启‘碎碎念’模式。”面对师傅的“啰嗦”,王伟骁知道,师傅是真心为他着想。

“咱们这儿冬季雪情频繁,冰雪极易将设备零件覆盖,所以我们不仅要严格遵守作业流程,更要盯住每一颗螺丝的松紧,每一处电压的高低,这样才能保障春运期间每一台设备安全稳定运用。”趁着下道避车的间隙,吴明哲对王伟骁叮嘱道,言语中满怀对徒弟成长成才的期望。

经过2个小时的忙碌,设备检修工作结束。线路上的列车也恢复了开行。在这个寒冷的冬天,王伟骁不仅得到师傅的悉心指导,更感受到铁道线上的别样温暖。(张旭)

编辑:张瀚予
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