央广网哈尔滨5月16日消息（记者乔仁慧 黑龙江台记者王雪）据中央广播电视总台中国之声特别节目《沿着高速看中国》报道，大广高速公路黑龙江省段位于大庆市境内，于2011年10月通车。顺接大广高速公路吉林松原段，全长147.53公里。大广高速大庆段标志着大庆市境内已全线贯通高速公路，黑龙江省南下多了一条重要通道。建成通车后，打通东北三省与南方诸省公路网连接，对促进沿线经济的发展及产业调整、自然资源开发、特色产业升级都具有重大意义。为哈大齐工业走廊、沿线化工园区、高效农业区、港桥经济区等多个经济带逐渐汇聚形成，对沿线和区域经济发展起到重要的助推作用。为大庆市能源输出外流、社会群众出行带来了极大便利，具有重大意义及深远影响。

大广高速公路航拍图。黑龙江广播电视台 供图

　　一大早，黑龙江省大庆市赛车小镇的二手车经销商户们就开始忙碌着接收从南方运来的二手车辆。

　　经销商王海伟：我们常年就是说都在外地，北上广上海还有杭州等等的地方往回收车，都是从大广高速，然后下了高速，就能到我们汽车城汽车小镇，然后直接就在这就卸，也挺方便的。

　　从大广高速起点大庆市萨尔图机场出发，十分钟的车程就来到了赛车小镇，大庆赛车小镇营销总监吕瑾华介绍，这是一个以赛车竞技、表演为主题，集赛事服务、汽车改装及汽车后市场、娱乐休闲、旅游文化、商贸物流于一体的特色小镇。每年都有很多参加赛事的赛车从大广高速和周边联网高速汇聚在小镇，如今已经成为东北汽车零部件销售最大的集散地和二手车销售市场。这些发展都离不开大广高速在交通上起到的便利条件。

　　吕瑾华：物流的便利，这肯定是第一个了，因为二手车也好，还是咱们赛事也好，需要通过特殊车辆来往过运输，有高速来回特别方便。每次赛事你都会看到很多车，就是拉着赛车的车来往，像我们最远的赛手手广西的。

　　从赛车小镇出发上高速，不到10分钟，就来到了大庆农批城，这里2019年底正式建成投入使用，主要经营蔬菜、水果、冻品、干货及海鲜水产、日常生活用品等，占地794亩，不仅是大庆的“菜篮子”，也是区域中转、辐射黑龙江西北部及蒙东地区的全国性农产品交易集散地，实现年交易量近30万吨。

　　大庆市农批城市场运营部经理国永富：我们这块是农副产品集散地，每天出厂的量应该在1100吨左右，库存量每天达到6000多吨，保证大庆及其周边市区的所有的生活用品，这附近黑河、绥化、齐齐哈尔，还有松源都向我们采购。我们的货源多数都在原产地北京、山东、辽宁，还有水果都在海南、福建，还有进口水果。基本上都是通过大广告诉拉过来的。

　　大庆是一座因油而生的城市，大广高速大庆段全长146.806公里，途经大庆市萨尔图区、龙凤区、红岗区、大同区、肇州县、肇源县，终于肇源县黑吉省界，2011年9月建成通车，标志着大庆市境内已全线贯通高速公路，也是黑龙江省南下一条重要通道。为大庆市的能源和下游石化产品的输出外流、社会群众出行都带来了极大便利。

　　大庆油田生产运行与信息部道路管理科副科长冯喆：贯穿整个大庆油田，道路通行能力提高，员工上下班车辆运行舒适性大幅提升；油田生产区域点多面广任务多，为沿线各采油厂提供了安全快捷的生产通道。

　　大广高速大庆段通车后，促进沿途大同蔬菜基地、肇州香瓜、肇源大米、小米、渔业养殖等特色农产品基地的发展，带动了当地乡村振兴和县域经济发展。位于肇州县西北部的新福乡是黑龙江省南部薄皮香瓜种植第一乡，近年来，依托大广高速的便利条件，香瓜产业迅速发展，成为黑龙江省重要的香瓜主产区和集散地，并荣获“全国第十批‘一村一品’示范村镇”称号。大广高速贯穿新福乡长度约12公里，途经新福乡11个行政村61个自然屯，2020年全乡年产香瓜、蔬菜总量约4亿斤，产值达到5个亿，亩均纯收入1.6万元以上。产品远销东三省、北京、内蒙、河南、河北等地。

　　肇州县新福乡耀先村党支部书记任继生：以前没修道的前提下呢，就是瓜摘出来拉不出去，因为往往有的不少都烂到地，客商来了，走不了就得在这住，因为路途远路不好走，瓜还怕颠簸。过去咱们是往那送，现在他是上这儿来装往外拉，通过这高速修好以后啊，路面平整了，交通运输方便了，所以说呢，他当天来装上瓜，下午就能返，大约是5月20号正式上市，黑吉辽加内蒙，都是上这儿来批发，12块钱左右，一市斤，到市场大约得20块钱左右了，一年呢，就是瓜菜这一块，一年一个人在这打工就能挣接近2万，带动村民增收啊。

　　沿着高速一路南下，来到了大广高速黑龙江境内的最后一站肇源县，借助大广高速公路，肇州县规划建设了肇源县经济开发区，粮食产业、皮革产业、健康食品产业均得了长足发展。

　　肇源县交通运输局局长崔玉龙：以肇源到长春为例，距离上要比绕行哈尔滨缩短200公里左右，时间上能够节省两个半小时，物流成本每吨大约节省60元左右。肇源每年向外发运特色农产品大约80万吨，在物流方面，每年净利润增加大约5000万元。借助这个快速通道，“肇源大米”这几年加快了进京南下的步伐，随着销售市场的扩大，知名度和影响力也逐渐提升，老百姓因此也得到了实实在在的发展红利，农民人均纯收入平均每年增加近1000元。同时，借助大广高速公路，我县规划建设了肇源县经济开发区，粮食产业、皮革产业、健康食品产业均得了长足发展，2020年经济开发区实现产值近100亿元。

　　今年，国家光伏储能实证实验平台也落户大庆大同区。同时，依托独特的石油文化、湿地景观、天然温泉等资源，近几年临近省份来大庆的短途自驾游客逐年增多。

　　大广高速公路大庆事业发展中心主任侯中秋：自从2011年交工通车以来，交通量逐年递增态势，到了2019年就是达到了历史最高峰，年交通量是585.48万台。

　　黑龙江省交通运输厅副厅长周贵才介绍，大广高速大庆段建成通车后，打通东北三省与南方诸省公路网连接，对促进沿线经济的发展及产业调整、自然资源开发、特色产业升级都具有重大意义。

　　周贵才：黑龙江省多了一条重要南下通道，拉近我省西部与吉、辽、蒙等东北地区的时空距离，以交通条件改善带动区域间经济互动与交流，服务和支撑东北老工业基地振兴。特别是服务于哈大齐工业走廊、沿线化工园区、高效农业区、港桥经济区等多个经济带逐渐汇聚形成，扩大了大庆油田经济的辐射范围，带动地方工业园区蓬勃发展，为百姓出行也带来了极大便利。

　　截至2020年底，黑龙江省高速公路达到4512公里，连通全省12个市（地）和38个县（市），打通与吉林和内蒙的6个高速公路出口，连通绥芬河（东宁）、同江、黑河、抚远等国家边境一类口岸，服务五大连池、亚布力、镜泊湖、兴凯湖等重点景区，基本形成以哈尔滨为中心的4小时高速公路交通圈。

　　按照《黑龙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》要求，“十四五”黑龙江省以“强核心、优网络、畅通道”为重点，完善高速公路网，推进地级市之间高速公路全连通，分阶段推进通县高速公路建设，提高县城通高速比例。到2025年，高速公路力争突破6000公里，10万人以上县（市）通高速比例力争达到85%以上。

　　今年是“十四五”的开局之年，目前，黑龙江省正在加快吉黑高速山河至哈尔滨段、绥化至大庆、哈尔滨至肇源、京哈高速哈尔滨至拉林河段等工程建设；推动哈尔滨都市圈环线、铁科高速方正至尚志至五常（黑吉界）段、北漠高速五大连池至嫩江段前期工作，加快省际、城际间高速公路互联互通，覆盖全省的高速公路网将更加完善。